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北京現(xiàn)代名圖前后門(mén)外板
目前車(chē)身前后門(mén)外板一般采用低碳鋼，一般用厚度0.7～1.2mm的冷扎鋼板,含碳量相當(dāng)于8～10號(hào)鋼，抗拉強(qiáng)度270MPa，這類(lèi)鋼板即車(chē)身前后門(mén)外板常用的普通鋼板。
目前車(chē)身前后門(mén)外板一般采用低碳鋼，一般用厚度0.7～1.2mm的冷扎鋼板，含碳量相當(dāng)于8～10號(hào)鋼，抗拉強(qiáng)度270MPa，這類(lèi)鋼板即車(chē)身前后門(mén)外板常用的普通鋼板。
地板橫梁、縱梁等受力大的零件可采用鋼板，鋼板材料代號(hào)目前一般都是各鋼廠按自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于汽車(chē)外板（我們俗稱的車(chē)皮，熱鍍鋅板應(yīng)用越來(lái)越廣泛，熱鍍鋅產(chǎn)品成本上的優(yōu)勢(shì)(比電鍍鋅產(chǎn)品便宜10％～20％)， 質(zhì)量上表面質(zhì)量可與冷軋板和電鍍鋅板相媲美，力學(xué)性能可以與冷軋鋼板媲美。關(guān)于鍍鋅層的厚度，現(xiàn)在似乎沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般在8-12μm。
